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直流鍋爐運行中參數(shù)控制方法

編輯：2021-10-21 16:58:35

單元機組中的直流鍋爐運行必須保證汽輪機所需要的蒸汽量

、過熱蒸汽壓力和溫度的穩(wěn)定不變
。其參數(shù)的穩(wěn)定注意取決于兩個平衡：汽輪機功率與鍋爐蒸發(fā)量的平衡；燃料與給水的平衡
。第一個平衡能穩(wěn)住汽壓
，第二個平衡能穩(wěn)住汽溫。但是由于直流鍋爐受熱面的三個區(qū)段無固定分界線，使得汽壓
、汽溫和蒸發(fā)量之間緊密相關(guān)，既是一個調(diào)節(jié)手段不只僅僅影響一個被調(diào)參數(shù)
。因此
，實際上汽壓和汽溫這兩個參數(shù)的調(diào)節(jié)過程并不獨立，而是一個調(diào)節(jié)過程的兩個方面
。除了被調(diào)參數(shù)的相關(guān)性外
，還由于這種鍋爐的蓄熱能力小。因此
，工況一旦受到擾動
，蒸汽參數(shù)的變化很敏感

1、過熱蒸汽壓力

直流鍋爐內(nèi)的汽水串聯(lián)通過各級受熱面流動

，其工質(zhì)壓力由系統(tǒng)的質(zhì)量平衡
、能量平衡以及管路系統(tǒng)的流動壓力等因素決定的。過熱蒸汽的壓力變化反映了鍋爐蒸發(fā)量與汽輪機所需蒸發(fā)量的不適應(yīng)
。在自然循環(huán)鍋爐中
，鍋爐蒸發(fā)量的調(diào)整首先依靠燃燒來調(diào)整，與給水量無直接關(guān)系
，給水量根據(jù)鍋爐水位來調(diào)整
。但在直流鍋爐中，爐內(nèi)發(fā)熱量的變化并不是直接引起鍋爐出力的變化（除擾動初始時的短暫突變外）
。由于純直流鍋爐送出的蒸發(fā)量等于給水量（嚴格講應(yīng)該包括噴水量在內(nèi)）
，因此，只有在給水量發(fā)生變化時才引起蒸發(fā)量的變化
。即直流鍋爐的蒸發(fā)量首先應(yīng)由給水量保證
，只有變更給水量才會引起鍋爐出力的變化。所以直流鍋爐的汽壓調(diào)節(jié)時 用對給水量的調(diào)節(jié)來實現(xiàn)的。

2

、過熱蒸汽溫度

直流鍋爐由省煤器

、水冷壁和過熱器串聯(lián)而成，汽水狀態(tài)無固定的分界點
，由于形成不同于汽包鍋爐的汽溫特性
。在穩(wěn)定工況下，若鍋爐效率
、燃料應(yīng)用基 低位發(fā)熱量
、給水焓保持不變，則過熱蒸汽焓至取決于燃料量與給水比例
。如果該比例保持一定
，則過熱蒸汽焓與過熱蒸汽溫度便可保持不變。這說明煤水比的變化時 造成過熱汽溫波動的基本原因
。因此
，直流鍋爐的汽溫調(diào)節(jié)主要通過對給水量和燃料量的調(diào)整來完成。但在實際運行中
，要嚴格的保持水煤比是不容易的
。因而一般只能把保持煤水比作為粗調(diào)節(jié)，而另外用噴水減溫作為細調(diào)節(jié)
。

在運行中，為了更好的控制出口汽溫

，常在過熱區(qū)段的某中間部位取一測溫點
，將它固定在相應(yīng)的數(shù)值上，這一點稱為中間點
。調(diào)節(jié)時應(yīng)保持中間點汽溫穩(wěn)定
，則出口汽溫亦穩(wěn)定。中間點位置越靠前則出口汽溫調(diào)節(jié)的靈敏度越高
，但必須保證中間點的工質(zhì)狀態(tài)在正常負荷范圍內(nèi)為微過熱蒸汽
，因而不宜太靠前。

3

、再熱蒸汽溫度

采用中間再熱時

，再熱汽溫的調(diào)節(jié)也極為重要。與過熱器相比
， 再熱器內(nèi)工質(zhì)由于壓力低
，內(nèi)側(cè)放熱系數(shù)較小。工質(zhì)比熱容大
，為減小流動阻力
，質(zhì)量流速又不宜過大。因此， 再熱器管壁的冷卻條件差
。此外
，低壓蒸汽的比熱容小，如受到同樣的受熱不均勻
，再 熱汽溫的偏差大于過熱汽溫的偏差
。況且再熱器的運行工況不僅受鍋爐各種因素的影響，還與汽輪機的運行工況有關(guān)
。這就增加了再熱汽溫調(diào)節(jié)的困難
，不易找到有效的調(diào)節(jié)手段。由于再熱蒸汽量與燃料量之間無直接的 單值關(guān)系
，不能用燃料量與蒸汽量的比例來調(diào)節(jié)再熱汽溫
。用噴水作為調(diào)節(jié)雖然有效，但因不經(jīng)濟只能作為事故超溫時的調(diào)節(jié)
。

綜合上述討論可知

，直流鍋爐在帶固定負荷時，由于汽壓波動小
，主要調(diào)節(jié)任務(wù)是汽溫調(diào)節(jié)
。在變負荷運行時，汽溫汽壓必須同時調(diào)節(jié)
，即燃料量必須隨給水量作相應(yīng)變動
，才能在調(diào)壓過程中同時穩(wěn)定汽溫。

根據(jù)直流鍋爐參數(shù)調(diào)節(jié)特性

，國內(nèi)總結(jié)出一條運行之有效的操作經(jīng)驗：即給水調(diào)壓
，燃料配合給水調(diào)溫，抓住中間點
，噴水微調(diào)
。例如：當(dāng)汽輪機負荷增加時，過熱蒸汽壓力必下降
，此時加大燃料量
，然后加大給水量以增加蒸汽流量，保持燃料量與給水量的比值
，以穩(wěn)住過熱蒸汽溫度
，同時監(jiān)視中間點，用噴水作為細調(diào)的手段
。

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